【事故車両は「モノ」じゃない】最愛の人が「最期を迎えた場所」 脱線事故のもう一つの「現場」学生、サラリーマン、お母さん、お父さん、息子、娘の人生を運んだ列車 展示方法はまだ決まらず〈カンテレNEWS〉
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- JR福知山線脱線事故には、もう一つの“現場”があります。
それは多くの人が亡くなり、けがをした「車両」です。
来年、JR西日本の社員研修センターの隣に事故車両の保存施設が完成する予定ですが、展示方法などはまだ決まっていません。
事故の教訓を後世に伝えるために、いま必要なこととはー
カンテレ「newsランナー」2024年4月25日放送
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≪カンテレ「newsランナー」月〜金・夕方4時45分から放送🏃≫
メインキャスター：吉原功兼
情報キャスター：竹上萌奈・谷元星奈・橋本和花子
フィールドキャスター：坂元龍斗
気象予報士：片平敦
当時先頭車両が異常に人少なかったの覚えてるわ
一般公開もして欲しいです
全く事故に関係ないし、事故あった時ガチベイビーだったけど、ずっと関連の動画見てる。
やっぱちゃんと残されてくべきだと思う…
絶対に風化させてはいけない
それなーマジで卍だもんな
悲惨にも程がある。しっかり教訓にするべきだし風化させてしまうのは良くない。だけど被害者や遺族からすればいっそ忘れてしまいたい位辛いことなんだろうな。
一般の意見だけど、123便同様に一般公開して欲しい！
こういう動画見てると生きる尊さを感じる事が出来る。
安全の必要性も事故車両を見れば物語ってくれると思うし
日々の生活で、車に乗ったり自転車乗ったりの際に少しでも安全の意識が向いて事故というものを少なく出来る可能性もあると思います。
当時ニュースで事故を知りどんどん死者が増えるのを驚いて見てました。
一般公開に関してはＳＮＳ、写真撮影は禁止という条件をつけるべき。
中には事故車両をおもしろがって載せる悪質マニアがいるため。
事故車両は、そこで亡くなった方のもう一つの墓標でもあります。
法人の罪に対する罰が軽すぎる日本の法はあの頃から全然変わってないから
残念ながら福知山線の様な事故はまた起こるだろうね。
「日勤教育」って今でもJR西日本はやってるのかな？
名前は聞くけど事故内容知らない人多そうやからな〜😢
遅れを取り戻すために速度を出していたのが原因ですが、ギリギリのダイヤ構成の維持、主要駅での他社路線への乗り換え客を考えると安全性を削ってでも回復運転をせざるを得ないんでしょうね
事故発生当時、ＪＲ西日本の幹部社員などが宴会かなんかしていたと聴いていたけど、同じＪＲ西日本の仲間なのになぜ救助活動をしなかったのか、それが疑問でならない。さらに、同じ車両に乗車して出勤していたＪＲ西日本の社員が状況を知るべく連絡しようとしたが、無情なまでの出勤命令が下されいたらしい。
JRって、心から反省してるようには見えないんだが。
電車は常に人が利用する乗り物なので安全運転が一番です。
つらみ
ちゅらたん
ほんとこれしか言葉出てこなくなる
被害者と遺族とJRの問題だろうから、そんなもん後世に伝えてどうすんの？ってな感じだね。
鉄道会社の弁護士からしたら電車に乗った被害者の運が悪かったのが悪い、事故は起きて当たり前、昔の事を今でも愚痴愚痴うるさいとしか思っていないだろうね。
現在は、綺麗になっているけど心霊スポットに、なっていそう！あれだけものの死者があったのだから相当な供養をしてもやり過ぎなことは無いのである。